Никогда не думал, что до такого дойдёт, но - новости эстонских маяков. Во-первых, для посещения открыто два новых маяка - Осмуссаар и Найссаар. Если не ошибаюсь, в последний и раньше можно было попасть с экскурсией. В любом случае, новость просто отличная. Во-вторых, на "Радио 4" запустили новый цикл передач, посвящённый маякам Эстонии. Уже вышел первый выпуск, посвящённый верхнему (и немного нижнему) маяку Суурупи. Послушал. Первые минуты вызвали недоумение попыткой превратить передачу в радиоспектакль, но потом выпуск набрал обороты и стало действительно интересно. Из нового узнал, что на верхнем маяке 123 ступени, а дом на отшибе Нинамаа - сиренная станция и тоже имеет отношение к маякам. Однозначно, буду ждать и всех последующих выпусков.
Ну и последнее: под запуск серии передач, "Радио 4" запустили конкурс. В видео на Фэйсбуке говорится, что надо просто делать фото с маяками и выкладывать с хэштегом. В то время как на сайте написано, что это должны быть сэлфи и сняты они должны быть именно этим летом. Второй вариант кажется мне более логичным. Для себя ещё не решил, буду ли участвовать, но уже прикинул, что 10-15 маяков за это лето осилю легко.
Ну и напоследок несколько недавних фоток маяков Чудского озера:
17 мая удалось побывать внутри обоих таллиннских маяков. Вообще, примерно раз в год на них пускают по праздникам. Никакой системы я тут не обнаружил: то это было в ночь музеев, то в день защиты памятников старины, то в рамках месячника по безопасности на воде (как в этом году). Надо понимать, что оба маяка действующие, и обычно закрыты для посетителей, следовательно, никакой музейной экспозиции внутри нет.
Сперва я сходил на верхний маяк. Народу было не так много, как я боялся, но наверху на балконе яблоку упасть негде было. Я туда только голову сунул, ничего интересного. Я уже писал, что виды на местность с высоты меня мало интересуют, так как я при помощи дрона могу получить такое в любое время и почти в любом месте. На этом же этаже находится небольшое окно, через которое светит одна LED-люстра. Ну а самое интересное было этажом выше, в лантерне - большой аппарат Френеля, причём секторный. Там же находится основное современное освещение - два сдвоенных LED-блока. Больше на маяке смотреть нечего.
Дальше прогулялся до нижнего маяка. Народу там было совсем мало, даже очереди на улице ждать не пришлось. А меж тем этот маяк показался мне интереснее верхнего. На первом этаже находится несколько совершенно пустых помещений, а на втором - одна большая комната со всем осветительным оборудованием. В центре находится старый неработающий аппарат с линзой Френеля, рядом с ним блок с тремя светодиодными люстрами белого цвета, а у стен по одной - белого и зелёного. Впервые видел как реализованы сектора разного цвета и разной дальности видимости. Ничего неожиданного, но весьма интересно.
Кстати, новый широкоугольный объектив просто выручил, с китовым в маленьких помещениях особо не поснимаешь.
| Mehikoorma |
|---|
| КатегорияДействующие маяки |
Год постройки
нынешней башни1937 |
| Высота маяка (м)15 |
Высота фонаря
над уровнем моря (м)15 |
| Больше информации |
Маяк Мехикоорма является в моей коллекции последним материковым маяком. Вдобавок, это единственный эстонский маяк на Чудском озере (остальные - светящие знаки). Теперь о его истории. Первые навигационные знаки (бакены) здесь появились в 1906 году. Надо понимать, что в этом месте находится небольшое Тёплое озеро (расстояние от берега до берега чуть более 1 км), соединяющее гораздо более крупные и судоходные Чудское и Псковское озёра. Важно было обеспечить в этом месте безопасный проход судов и в 1926 году установили два светящих знака на российской (в деревне Пнево) и эстонской (Мехикоорма) сторонах. В 1929 году эстонский знак заменили на новый, деревянный с секторным освещением. В 1937 году бригада Армаса Луйге приступила к строительству капитального, 15-метрового маяка из бетона. От предыдущих маяков Мехикоорма отличался диаметром - 3 метра.
В эксплуатацию маяк был пущен в 1938 году и работал от ацетилена. Никакой информации о замене оборудования на маяке я не нашёл, но сейчас там стоит LED-освещение.
В 1969 году на маяке была открыта мемориальная табличка в память о бойцах 3-го Прибалтийского фронта и "Тартуской операции". Сейчас табличка снята с маяка и закреплена на гранитном валуне неподалёку.
Так как Мехикоорма - приграничный посёлок, для полётов там на дроне надо делать разрешение, согласованное с Департаментом полиции и погранохраны. Сделать я его не успел. О том, чтобы летать без разрешения у меня и мысли не было - в паре десятков метров от маяка находятся здание погранзаставы, радар и высоченная радиовышка. Так что фотографировал только с земли.
Последние дни провёл в поездках. Сперва Стокгольм. Там я уже несколько раз был и нынешняя поездка ничего нового не добавила. Единственный момент: планировал полетать на квадрике, весь день таскал его в рюкзаке, но так и не увидел ничего интересного и так и не полетал. Кстати, законы в отношении дронов, в Швеции сильно поменялись год назад. Раньше в Стокгольме вообще нельзя было летать, а теперь, при соблюдении несложных правил, можно. Вот несколько ссылок по теме: общие правила, ещё правила, карта зон.
Вторая поездка была в Тарту на стендап Михаила Шаца. Выступление, разумеется, отменили, но сообщили об этом тогда, когда отменять жильё мне было уже невыгодно. В итоге, поехали без Шаца. До этого я был в Тарту около 20 лет назад, ещё в школе. Формально после этого был ещё два раза, но видел только Lõunakeskus на окраине.
Тарту мне понравился. Вообще, все эстонские города (кроме Таллинна) немного похожи друг на друга. Тарту показался мне совсем не таким. Интересный город, есть что посмотреть.
Также посетил все три маяка Чудского озера. В Раннапунгерья и Нина я уже был, а до Мехикоорма добрался впервые. Публикацию об этом маяке планирую сделать завтра-послезавтра. После этого обработаю и выложу новые фотки остальных маяков причудья. Ещё в обоих поездках тестировал новый объектив для "зеркалки", о котором тоже потом напишу. Следующий новый маяк (их осталось всего 4) будет только через полтора месяца, но кое-что новое и интересное (надеюсь) будет уже на следующей неделе.
Куда уходит время...
Очередной отчёт о проделанной работе. Как и прошлый, посвящён он маякам. Во-первых, я проштудировал некоторые доступные в интернете статьи и книги и, уже в который раз, дополнил свои заметки по маякам. В основном это были уточнения и подробности уже известных мне ранее фактов. Вот это источники:
Ещё один интересный источник, который я для себя открыл - раздел новостей на сайте нашего Департамента водных путей сообщения. Например, узнал оттуда, что сейчас у нас идёт замена освещения маяков на секторное (небольшие LED-люстры, закреплённые на каждом из окон лантерны). Главная причина - повышение экономичности при улучшении световых характеристик. В прошлом году 4 маяка "переобули", в том числе и Виирелайд, причём после того, как я фоткал маяк.
Второй момент, я решил добавить некоторый технический ликбез к маячным статьям. Давно думал, как это реализовать максимально удобно и остановился на идее появляющихся подсказок. Теперь в статьях некоторые технические термины и модели фонарей сделаны ссылками, при наведении мышки на которые, появляется табличка с пояснение. Как сноска в книге. На все эти вещи я потратил несколько десятков часов. Вот, куда уходит время.
Маяк Раннапунгерья.
Маяк Раннапунгерья.
Маяк Нина.
Маяк Нина.
